PX : cable d'embrayage à changer souvent

Le dernier a fait 1500 kms , le précédent, 3000. Certes je ne roule qu'en centre ville mais quand même... Y-a-t-il une astuce pour que le levier d'embrayage ne cisaille pas le cable si vite ?
Merci de vos avis

Un peu de graisse sur la tête du câble ne nuit pas. Celà évitera que ce soit le câble qui travaille par la tension du levier. De plus,quand je change un câble,je mets un peu de WD40 dans la gaine en plus de la graisse pour le câble.

esque ton cable est monte avec une entretoise au niveau de ton levier

Veux-tu parler de la pièce cylindrique dans laquelle la tête du cable vient se loger, puis le tout dans le trou du levier ? Si c'est ça, la réponse est oui.
On m'avait parlé il y a bien longtemps de leviers dont la gorge accueillant le cable était limée afin de ne pas l'agresser.
A part ça, je fais bien gaffe de graisser le nouveau cable et effectivement je glisse en plus quelques gouttes d'huile dans la gaine avant de retendre.

Bon, ben, devant l'afflux massif de réponses, je me suis débrouillé et j'ai limé l'angle vif du levier et j'espère que cela marchera. Merci quand même à Vespavenio et vncnt59 d'avoir répondu.

sinon essai la graisse belleville c'est une graisse imputraisible à l'eau et resiste au temperature

Pour mon cas, je préfère la prévention à la surprise d'un câble qui lache sans prévenir.
J'ai changé le mien après 9 000 Km de bons et loyaux services. Au démontage, il m'a confié être très proche de la retraite : Légèrement effiloché à la base (au plus près du levier) c'est là qu'il est le plus sollicité.

Au montage, je crois qu'il est très important de bien le graisser sur toute sa longueur et puis c'est assez facile. Ensuite lors de l'utilisation, cela évite un effort supplémentaire sur les points sensibles.

Attention le WD40 dissout les graisses, donc pour la maintenance un appoint de graisse avec une seringue fine est l'idéal.

merci !