axe de pedale de frein arrière bloqué

voici mon astuce quand l'axe de pedale de frein arrière est bloqué:
l'axe est en forme de clou, donc avec une tête,donner un coup de pointeau sur la tête, percer cette tête jusqu'a ce quelle est disparue, il reste l'axe que l'on chasse par le bas, il suffira de racheter un axe neuf pour le remontage !

De quelle machine s'agit il

Je pense qu'il parlait des vieilles coques,style ACMA,N,GT/GTR,Sprint....enfin,tous ceux qui ont l'axe de pédale de frein soudé sur la poutre centrale.

Je me doute, mais je crois que c'est une goupille conique et qu'il faut à tous prix la sortir par le haut.
S'il perce c'est possible mais il faut traverser l'axe.
Dans la rubrique technique il faut plus de certitudes que ça, son clou n'est peut être pas d'origine ?

pour moi c'est une certitude c'est un clou que j'ai chassé par le bas aprés avoir percé la tête.
ce n'est pas conique et c'est d'origine car cette pièce existe en neuf et c'est un clou !

je veux bien te croire.
http://scootentole.org/phpbb/viewtopic.php?t=347&highlight=pedale+++frein

c'est un clou, pour preuve :
vas sur vintage scooter service
-vespa 60-70
-freins - divers freinage
et tu verras que c'est un clou !

ducatvesp a écrit:

c'est un clou, pour preuve :
vas sur vintage scooter service
-vespa 60-70
-freins - divers freinage
et tu verras que c'est un clou !

Ecore une fois, je veux bien te croire .
mais ça c'est pas une preuve, ok ils vendent un rivet comme axe, moi j'ai bien mis une vis à tête creuse, ça veut pas dire que d'origine c'est pas une goupille conique.

A l'origine il s'agit bien d'un axe cylindrique avec une tête en forme de "tête d'homme" comme les clous du même nom.
Les autres montages sont des "bidouillages"
Par contre, pour l'extraire, il y a une autre solution que le perçage :
Y mettre souvent quelques gouttes de dérouillant puis avec un chasse clou tapper un peu sur la tête et faire pesée par dessous avec un tournevis coudé. Bien rare que cela de sorte pas. Avec moi cela a toujours été un résultat positif.