fuite d'huile sur px125

PX 125.
J'ai de l'huile qui goutte sur mon pot. Alors à l'arret le scoot fume comme un vieux diesel(enfin le pot). J'ai appelé le mecano du concessionnaire 3 ou 4 jours apres l'avoir acheté neuf. Il m'a dit que c'etait normal que c'est le trop plein( il a fait les niveaux...).
Aujourdhui (2mois apres) j'ai 700 km et ca goutte toujours!!!!!
En faite l'huile suinte au niveau de la carosserie juste au dessus du pot ,au dessus de la vis du pot ou il y a comme un joint silicone.Désolé pour l'explication!!
Donc il y toujours une ou 2 gouttes prêtes à tomber sur le pot et quand ca tombe! !!!
Quelqu'un peu m'aider!!!

Il arrive quelques fois que les gaz imbrûlés sortent par la fente en haut du pot d'échappement,au niveau du collier de serrage,et coulent le long du pot.

Si de l'huile (propre) coule sur le plancher,il est possible que ce soit le joint du réservoir d'huile qui fuit. Il se trouve sous le réservoir d'essence,et pour y accéder,il te faudras démonter le résevoir complet.

j'ai pas eu ce probleme sur mon px (efl 2006)

a surveiller quand meme

J'ai ramené le scoot au mecano du concessionnaire et il me dit que c'est pas normal et qu'il a changé le tuyau entre le reservoir d'huile et le moteur. Il a deja changé 2 ou 3 tuyau et le probleme a été resolu ainsi.
Je surveille et je vous tiens au courant!!!


Par contre

vespavenio Mar 12 Déc - 11:26

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Il arrive quelques fois que les gaz imbrûlés sortent par la fente en haut du pot d'échappement,au niveau du collier de serrage,et coulent le long du pot.

Es ce grave???



En tout cas merci pour vos reponses

Non non!!! rien d'alarmant.Juste vérifier que ton pot est bien emmenché sur le cylindre.


NB: Tu peux utiliser la fonction "citer" plutôt que de recopier. Et en plus,tu effaces ce qui ne sert pas pour garder la partie de la phrase que tu veux citer.

Exemple

vespavenio a écrit:

NB: Tu peux utiliser la fonction "citer" plutôt que de recopier.

Voilà!!! bonne utilisation!!

vespavenio a écrit:

Exemple

NB: Tu peux utiliser la fonction "citer" plutôt que de recopier.

Tu es entrain de devenir mon maitre!!!!

J'ai ma fuite d'huile de moteur qui est revenu!! Donc ce n'est pas le tuyau ]!!!!!
Donc d'apres ce que j'ai pu lire à droite et à gauche il reste soit le joint ou le réservoir qui est fissuré.....
vespavenio AU SECOURS

Je suis là!!

Donc ce serait le joint??



Il se trouve au niveau de la flêche verte. Mais il te faut démonter le réservoir complet pour le changer et surtout ne pas trop serrer le collier qui lui aussi risque de casser.

Profites en pour vérifier l'état du réservoir d'huile au cas où

vespavenio a écrit:

Je suis là!!

Mais il te faut démonter le réservoir complet pour le changer et surtout ne pas trop serrer le collier qui lui aussi risque de casser.

Mon Px a 3 mois.Il est donc sous garanties! Je vais le ramaner au mécano. Je veux pas prendre de risque avec la garantie

Sage résolution!! mais parle lui du joint de la jonction car celà est déjà arrivé à d'autres!!

merci CHEF!

Salut!

J'ai exactement le même problème sur un PX de 1981. Fuite d'huile qui coule direct sur le pot.

Comment puis-je faire pour démonter mon réservoir? Il y a cinq écrous de treize qui tiennent le réservoir d'essence. Ils sont situés sous la selle. Puis-je sortir le résevoir d'essence en les dévissant? Le réservoir d'huile viendra t'il avec? Est-ce que je risque d'arracher une durite?

Merci par avance pour vos réponses!

Bonjour

Px 2006

Comme indiqué sur l'image de Mr VESPANIO un peu plus haut , le bloc réservoir essence et reservoir d'huile son solidaire. Donc quand tu auras enlever les vis sur la selle selle et aussi (les 2 joints, jauge d'huile et robinet d'essence) tu bascules tout vers l'avant et tout normalement va suivre.

Pour info j'ai ramené mon PX au garage et il a changé le reservoir c'etait la semaine derniere ET POUR L'INSTANT IL N Y A PLUS DE FUITE

Merci pour les conseils. J'ai réussi à sortir les réservoirs et je pense que la fuite se trouve au niveau du joint à la base du réservoir d'huile. Ceci dit mon réservoir est en plastique, quand même un peu craquelé aux entournures. donc je vais me renseigner pour le changer en entier éventuellement.

C'est pas encore réparé mais çà prend bonne tournure.

Merci encore!

Effectivement,il n'est pas rare que le réservoir se perce.

Change le si tu as des doutes,et bon courage!!! Ça va aller.

oktave a écrit:

Merci pour les conseils. J'ai réussi à ...................Merci encore!

AH JE SUIS CONTENT J'AI REUSSIS A AIDER (pas tout seul mais quand meme) UN PREMIER VESPISTE! Ah je suis

lolo a écrit:

oktave a écrit:

Merci pour les conseils. J'ai réussi à ...................Merci encore!

AH JE SUIS CONTENT J'AI REUSSIS A AIDER (pas tout seul mais quand meme) UN PREMIER VESPISTE! Ah je suis

C'est un peu le but de ce forum en fait!!!
L'entraide est le maître-mot et l'amitie de mise.
pour lui.

merci chef pour ton message, je suis fier de moi. C'est vraie que maintenant j'ai de l'experience en matiere de Px! Deja 4 mois d'utilisation!!!






humour

dernière étape (j'espère)!!

Bon en voyant la félure le garagiste m'a dit que le réservoir était mort. pas de pièce neuve disponible donc réservoir d'occase à vingt euros.

Pour le remontage: en fait le réservoir d'huile et d'essence sont solidarisés par un seul écrou situé au fond du tuyau par lequel l'huile est versée. pour moi çà c'est bien passé mais çà doit parfois être très galère de revisser cet écrou.

Pour les durites d'huile et d'essence, elles sont serrées à leur extrémités par un petit cerceau en fer pas très rassurant mais bon jusqu'à ce que je les touche ils avaient fait leur boulot pendant vingt ans.

A la fin du remontage le PX a redémarré (ouf), maintenant plus qu'à surveiller la fuite.

Merci une fois de plus à lolo et Vespavenio pour leur aide!

Pas de probleme

Moi au niveau de la durite d'huile je n'ai rien pour la maintenir. Quand j'ai ramené mon Px pour ce probleme la 1ere fois , le mecano a changé la durite et à mis un collier de serrage.